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买精品B级车就看这些

发布日期:2019-07-04 05:41   来源:未知   阅读:

  如今,汽车的价格逐渐走低,有些B级车,只要13万便能买到,我之前也在文章中提过。这次,我将给大家推荐几款品牌形象不错,且16万就能买到的精品B级车。

  这代雅阁一改从前成熟稳重的形象,变得更加年轻化,扁平车头让前脸看上去重心较低,侧面修长且低矮的设计甚至有点轿跑风,看来大号思域这个称号也不是白来的。

  雅阁的内饰设计看似常规,但其做工和用料给人的质感是相当不错的,尤其是空调旋钮区域的金属质感,相当高级。乘坐舒适性绝对是雅阁的一大亮点,座椅包裹性不错,后排空间虽然不如德系加长对手,但其空间在同级完全是拿得出手的。

  低配版雅阁搭载了1.5T低功率涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力总成,其低速轻快感不如高功率车型,但速度上来后,两者差距并不明显,但如果预算足够,当然是上高功率车型了。

  相比于如今设计跳脱的日系选手,大众迈腾的外观明显要稳重很多,尤其是侧面,平直的线条设计宛如行政级车一般,车尾的造型十分简洁,出入商务场合真的再合适不过。

  迈腾的内饰用的是,大家最为熟悉的大众家族设计语言,虽然设计年代较久,但其材质分布和装配工艺依然能给人好感。后排空间是迈腾的一大卖点,180cm的乘坐者在后排能够获得接近三拳的腿部空间,完全是越级的存在,用来商务接待确实不错。

  低配的迈腾搭载了1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成,不要看它的排量只有1.4,它的加速能力和爆发力比其它两款车都要强,只是低速堵车时其较弱的低扭让人有点难受。

  最近,我们经常能看到各媒体测试2.0T版本的天籁,赞其动力之强悍。但回到现实,天籁的主力车型还是中低配的2.0L车型。新天籁的颜值比老款要高不少,Vmotion 2.0的前脸前卫大气,车侧顺滑的车顶弧线给人惊艳的感觉,尾部的小鸭尾也似乎在宣告它“油腻”外形的终结。

  天籁的内饰采用了类似雅阁的常规设计,在外人看来这叫紧随潮流,但我觉得从上两代天籁开始,它的内饰设计并没有什么进步,从豪华居家风走向平民的潮流风,虽然小小批评了一下,但其内饰还是保持在同级主流水平的。天籁的座椅舒适性惯来是抛离对手的,尤其是后排座椅,手压下去的深陷程序堪比沙发。

  天籁中低配车型搭载了2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成,虽然发动机参数不占优,但平顺是它的唯一宗旨,城市驾驶时也处于够用的水平。

  雅阁是三车中最均衡的,它兼顾了动力以及平顺性,专项手感调校得也十分细腻,作为驾驶员,你一定更喜欢开它。迈腾是三车中商务气息最浓的,它有着巨大的后排空间,行驶稳定性也很棒,那去商务接待一定不失面子。天籁是三车中款式最新的,配置也是最高的,如果你是个只喜欢平顺驾驶的人,那这款车的性价比一定能打动你。

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